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隨著國家排放標(biāo)準的提高(gāo),陰極線能否達標排放,引起了社會的普遍關注,甚至有人對陰極線能否(fǒu)滿足(zú)國家新排放(fàng)標準提出了質疑,不少陰極線使用廠家為了能夠排放達標,將原來(lái)的陰(yīn)極(jí)線改造成了布袋除塵器,這(zhè)樣,不僅加大了一次性的資金投(tóu)入,而且(qiě)也(yě)大大增加後續的運行(háng)費用。下麵結合(hé)本人多年從事陰極線設計的工作經驗及目前陰極線存在的問題(tí),提出以下幾種提高陰極線除塵效率的方案。
1.當前(qián)普通陰(yīn)極(jí)線存在的缺(quē)陷
(1)實際的比集塵麵積比設計值小。電場(chǎng)前一、二塊極板因粉塵(chén)荷電(diàn)後,在電場(chǎng)風速(sù)的帶動下,不能被直接吸(xī)附到極板上而向後運動,造成實際的比集塵麵積比設計(jì)值小。
(2)陰極線內部擋風裝置設(shè)計不合理,存在煙氣逃(táo)逸現象。一般陰(yīn)極線陰、陽極上下(xià)框架之間為了防止放電而普遍(biàn)存200mm~250mm的間隙,經過的煙(yān)氣不能被電離便直接逃逸。以(yǐ)電場高度10m算,便有4%左右的含塵煙氣直接逃逸,在出口煙箱內混入到淨氣中,直接影響了出口(kǒu)煙氣排放的達標程度。
(3)電場中部存在放電(diàn)盲區,造成煙氣不能被電離。陰極線陰極線框架為了保證(zhèng)框架強度及便於芒刺線的安裝,在框架的上下芒(máng)刺片距離約為350mm~400mm,經過這個區域的煙氣處於放電盲區(qū),這部分的煙氣沒有被電場處理(lǐ)直(zhí)接混入到出口煙箱淨氣(qì)中。
(4)電源多為單相直流電源,放電效率低。由於普(pǔ)通電(diàn)源為半波(bō)整流,是其峰值電壓引(yǐn)起(qǐ)火花放電,普通電源引起放電的電壓高於其(qí)有效電壓,故放電時電流大,陰(yīn)極線能耗高,且放電效率低(dī)。
(5)出口煙箱的設計不利(lì)於灰塵的沉降。原來(lái)的出(chū)口煙箱為了便於煙氣均布,大多設計成上下對稱型,這樣末電場上下的風速基本一(yī)樣,不利於末電場及出(chū)口煙箱內(nèi)粉塵的沉降。
(6)陰極線處理的煙氣性質產生了變化。原來電廠一(yī)般均使用標準煤,煙氣中的含硫(liú)量等均能滿足陰(yīn)極線(xiàn)的除塵(chén)要求。因使用劣質低硫煤,使煙氣中三氧化硫不足而且飛灰中含過(guò)多的氧化鈣、氧化(huà)鋁(lǚ)或未燃碳等,造成(chéng)煙氣粉塵比電(diàn)阻過大,出現反電暈和難電離的現象,影(yǐng)響到陰(yīn)極線的排放效果。
2.提效改進措施(shī)
(1)在(zài)進口煙箱內設計(jì)預荷電裝置。進口煙箱內預荷電裝置為我(wǒ)公司的zhuanli產(chǎn)品之一,主要針對電場前一、二塊極板不能被充分利用而采取的增效措施,即在電場進口煙箱靠近(jìn)電(diàn)場的(de)一層孔板前加設一排陰極線,對孔(kǒng)板所在的平麵放電,使(shǐ)粉塵預荷(hé)電,這樣可充分利用(yòng)電場的前(qián)一、二(èr)塊陽極板的收塵麵,而且孔板也具(jù)有提高除塵器收塵效果的功(gōng)效。
(2)在陰極線頂部設計擋風裝置,減少煙氣的逃逸。為了阻止陰極線內部煙氣的直接逃逸,在陰極線的頂部合理設計擋風板,使煙氣全部經過陰極線有效放(fàng)電區,避免高濃度的含塵煙(yān)氣逃逸(yì)。
(3)增設芒刺(cì)片,消除放電盲區。為了消除原陰(yīn)極線的放電盲區,可在陰極框架上增設芒刺片,增(zēng)加放電點,使經過電場的(de)煙氣被電離,從而達到(dào)提高陰極線除塵效(xiào)率的目的。
(4)采用高頻電源替換普通電源。高頻電(diàn)源近乎(hū)純直流,其供電電壓就是火花電壓,放電效率(lǜ)高,粒子荷電量(liàng)大,故一般(bān)一、二電場可以采用(yòng)高頻電源。普通單相電源在相同的電壓放電點,電源峰值(zhí)電壓高(gāo),放電強烈,尤其是末電場(chǎng)微細粉塵多,更利於微細粉塵的電離,故(gù)三、四(sì)電場仍采用普通電源,這樣不僅可以節約成本,又能提高陰極線整體放電性能。
5)改進陰極線出口煙箱的設計,利用斜氣(qì)流(liú)技術優(yōu)化粉塵的沉降效果。改進型出口(kǒu)封頭將上下封板設計成上下不對稱型,下側的封板傾斜度加大,這樣煙氣流速在末電場內呈上大下(xià)小,即末(mò)電場和出口煙箱內下側氣流流速較低,上部流速較高,有利於煙氣中灰塵的沉降。下側封板傾斜度加大,也有利於沉(chén)積在出口煙箱下側板上的灰塵(chén)落入灰鬥,減(jiǎn)少末電場振打清灰造成的二(èr)次揚塵。